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エンジンをかければ、コンプレッサーが回ってエアを入れるために車高が元に戻るのであって、コンプレッサーが止まると下がってしまうのであれば、確実にエアは漏れています。

そのまま使い続けると、コンプレッサーの負担が大きいことから、次はコンプレッサーが壊れます。全然、大丈夫じゃ無い、即要修理の症状です、今ならまだ5万円程度で安く済むかもしれない。

エアが漏れる箇所は、
1. エアサス上部→数万円で修理可能（警告が消えたのなら、この可能性が高い）
2. エアを分岐するバルブブロック
3. コンプレッサー

エアサス1本交換だと25万円くらい、サイアクはx4本となります。これにコンプレッサー、コンピューター交換だと各20万円くらい。

中古部品の交換は所詮中古であり、時間を置かずしてまた壊れて高い工賃を支払うことになります。古い車は、1箇所を交換するとその内部圧が高まり、他の劣化して弱い部分を破る、という繰り返しで泥沼にハマることになる可能性がありますので注意。

その度に工賃を支払って…というのはコスパが悪いため、ディーラーはアッセンブリーで高額交換となるのです。