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メルセデスのVクラス復活する・・・・・・・・・・・・・・・ 初代が...

メルセデスのVクラス復活する・・・・・・・・・・・・・・・

初代が出た時2tのボディに2200ccと聞きびっくりしました。
本当に走るのかと。しかし400万とCクラス並みの値段で
結構売れました。ご近所でも結構買う人多かった。皆ミニバンに
動力性能など求めずに、ベンツのミニバンが欲しかったんでしょう。

そのVクラスが復活します。ビアノからVクラスへ。昔の名前で出ています。
売れますか?
Yahoo!知恵袋 6662日前
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質問者が選んだベストソリューション
燃費が7kmで価格が400万以上。
今の日本にとってみれば売れないと思います。
原油高騰で燃費重視の消費者が増加。
なおかつ安い車を求めるために軽自動車を求める。
ミニバン主流の世の中でもありますが、よほどベンツ好きのオーナーでない限り買わない車だと私は思います。
ベンツというのは納得できますが、ミニバン型のベンツで400万円超え。尚かつ燃費が7km。どうでしょう。
ヘッドライトの形状も昔とさほど変わっていません。
主に変わったのはテールランプの形状とミニバン自体の形。
丸くなりましたね。
ドイツでは売れることを願います。
Yahoo!知恵袋
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質問者が納得価格年式等教えて下さいの意味が分かりませんね。 ベストな年式と手頃な価格を知りたいのですか? 買うなら現行型をオススメします。 ただVクラス買うぐらいならアルファードとかの方が良いですよ? 良い所は…ブランドだけですかね。
4799日前view142
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質問者が納得アウディは壊れるよ。外車の中古買うならある程度のリスクはしょうがない。それがイヤなら国産にしたらええよ。 新車のベンツならメルセデスケアあるからいいけど。安く済ませたいなら国産でしょ。故障なんか運もあるしここで最近のは壊れないて言われても壊れるわけだし。アウディの故障はよく聞くよ。金に余裕あるなら外車でええと思うわ。 外車は一回の修理が国産以上だからある程度覚悟はもっとこうよ。壊れなかったらラッキー的な。
4810日前view130
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質問者が納得先代のVクラス(角張ったデザインのモデル)に乗った事がありますが、さすがベースが商用車だっただけあって前席と後席で乗り心地が極端に違う車でした。 フロントがバネサス、リヤだけエアサスという取って付けたような乗用車への仕様変更だからなのでしょうか。 揺れ方がチグハグで気持ち悪いと思いました。 悪くて乗ってられないというレベルではありませんが、快適とは言えない車です。 リヤエアコンも無く、夏場は暑くてどうにもなりません。
4837日前view174
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質問者が納得充実といえばアルファードです。メルセデスVは本国ではバンです。日本仕様のワゴン内装にしても中だけで、乗り心地やドアの閉まり音はアルとは比べ物になりません。230 280共に外見だけは本当にカッコイイと思うのですが・・Vはリアエアサスも壊れやすいですし試乗したらすぐになんじゃこりゃとほとんどの方が思うことです。
4838日前view118
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質問者が納得FFのW638型Vクラスからフルモデルチェンジして FRのW639型の日本仕様の初期Vianoは V6-3.2L-SOHC3バルブ・エンジン までが一般的にはVianoとの名称で 途中のマイナーチェンジ(?)で 他のメルセデスに合わせる様にVクラスと呼んで V6-3/5L-DOHC4バルブ・エンジン へと変わりましたね。 外見(外装)的な違いは Viano→標準16インチホイールからVクラス→標準17インチホイール Vクラスとなってから ●助手席側ドアミラーにサイドアンダーカメラを内蔵 ●2/3列目&テー...
4893日前view175

取扱説明書・マニュアル

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http://www.mercedes-benz-service.jp/.../V_MBJCSD32040-101100800N.pdf
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