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AMG Eクラスについて ディーラー物の認定中古車を考えているので...

AMG Eクラスについて

ディーラー物の認定中古車を考えているのですが、幾つか教えてください。 W211のE55とE63はどちらがよいのでしょうか?

当然、年式も考慮してしまうと新しいE63なのでしょうが、 単純にエンジンほか車の性能・完成度の部分でどうなのかと思いまして・・・。 SOHC5500+スーパーチャージャーと

DOHC6200ですよね、カタログデータ上馬力は後者が50psほど勝りトルクは前者のほうが7kg程度高いようです。

どちらにしてもハイパワー車なので、前のオーナーの扱い方で大きく変わると思いますが、それぞれの車に現在乗られている方を

始め多くのAMGフリークの方の意見を聞かせてください。

最後にE55(H16年5月登録)で走行距離23000kmで550万という値段はいかがでしょうか?

長くなりましたが、宜しくお願いします。
Yahoo!知恵袋 5527日前
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質問者が選んだベストソリューション
Eクラスに加速感のみを求めるのならE55です(実は他55モデルも共通)。
加速以外に車としての上質さやバランスの良さも求めたいのならE63です。
いちど55を知ってしまった方が63の大人しさに一瞬ためらうのも事実。
これはW204のC200コンプレッサーとC250の関係にもよく似ています。

E55のスーパーチャージャーとは、いわばコンプレッサーのことなのです。
E500の113型エンジンに手を加えコンプレッサーで機械加給したものです。
対するE63はAMGが独自開発したレーシング指向の自然吸気エンジンです。

これが中回転型のE55と高回転型のE63というスペックの違いに表れます。
55の加速を得るには63はスタートからアクセルをより踏む必要があります。
逆にE63から乗り換えるとE55は車としてのアラの多さに気付かされます。
振動や静粛性, スムーズネス, ハンドリング, ブレーキフィール 等がわずかに「雑」な感じ。

H16認定中古車の相場は600万前後なので妥当。距離, 色, 傷で上下します。
AMGはオイル喰いしますので5千キロか半年毎に残量点検を依頼して下さい。
E55のスーチャー(コンプレッサー)の故障予防はシビアなオイル管理が求められます。

仮に同年式モデルでE55(加給)とE63(NA)があったらどちらがお好み?
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3803日前view62
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4534日前view78
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4533日前view51

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http://www.mercedes-benz-service.jp/.../ECC_MBJCSD32680-121100700F.pdf
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