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故障やトラブルは、出る個体はしょっちゅう出るし、
出ないのは、５万キロでもノン・トラブルです。
知り合いのBMWは、新車時からオイル漏れが止まりませんでした。
ただし、お金の面では並行もディーラーも最後にはほとんど
変わらなくなりますよ、並行物は日本の基準に合わせるため
あっちこっち、交換したり調整したり、取り替えたりしますから。
まず、光軸の調整の場合規定以上下がらなかったら、ディーラー
に頼んで、日本仕様のヘッドライトユニットごと、交換です。
それだけで、ウン十万です、軽自動車買えちゃいますよ。

並行・デイーラーに関係なしに、輸入車は個体差が大きいですよ。
レンジなんかはディーラーで買ったのに、故障続きでオーナー
が飽きれて、すぐ売ってしまうので走行の少ないタマが時々ありますね。