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2001年製、プジョー206のボディーカラー・チャイナブルーに乗って...

2001年製、プジョー206のボディーカラー・チャイナブルーに乗っています。
知り合いに、ボディーコーティングを施してもらいました。
その際、コーティング剤の塗布を良くするという理由で(下地作り)、ボディー のクリアー部を、丸型電動工具で削り取られました。

1回目のコーティング剤塗布は薄く、また、再度、クリアー部を削りコーティング剤を再度塗りました。

その後、半年くらいたちコーティングしたボーディ部は、水垢、埃などで汚れてしまい、再度、知人に頼んだところ、また、クリアー部

を削り取り、コーティング剤を塗ってもらいました。

知人いわく、あと1回、クリアー部を削るとボディーカラーの下地がでるよ。と、言われショックを受けました。

ボディーコーティングというのは、これほどまでに、クリアー部を毎回削り取らなけばならないのでしょうか?

また、コーティングした後は、まめに汚れを拭き取らなけばならないのでしょうか?

今後はどのように、ボディーカラーと付き合って(メンテナス)いいのか?

最初から、プロのボディーコーティング屋さんに頼めばよかったと後悔です。

ボディーコーティングに対して不信感を持ちました。

詳しい方、お教えください。
Yahoo!知恵袋 4697日前
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質問者が選んだベストソリューション
磨き屋です。

車や紺などの濃色車はキズやシミが目立つので、下地処理はプロでも気を使います。

年式の古い車や毎年磨く車は、塗装を見てあとどのくらいクリア層を削れるか判断します。
これ以上は下地が出るから無理と判断すれば、それ以上キズやシミを追いかけることはせず、艶出しに軽く磨く程度にします。

コーティングしたからとは言え、洗車しなくて済むわけではなく、最低でも月イチは洗車して頂きたいものです。

一度、信頼できるプロのいるお店に行き、見てもらってはいかがですか?
Yahoo!知恵袋 4694日前
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6835日前view182
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2926日前view19
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3282日前view15

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http://www.leclubpeugeot.jp/.../206_0507.pdf
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