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２０６のオーナーですが、３０７、いいですね～。
フランス車全般に言えることですが、国産車と比較すると
個体差が出てしまうようです。しかし、一昔前の頃よりは
かなりまともになったとも聞きますし、電装系が弱いのは
４０５、３０６以外聞いたことありません。
アフターケアですが、キチンと対応してもらってますよ。リコール
とか何度かありましたが、すぐに連絡きますしね。
整備費用は、国産車と比較すると高いです。正規ディーラー
でオイル交換が10,000円以上し、車検は３０万円近い見積もり
をもらい、たまげました。対策として腕が確かなプジョー、フランス（ラテン）車
専門の個人ショップを探すことです。かなり費用を抑えられますし、
仲良くなると車の弱点、ケアの仕方とか教えてくれますしね。
日本ではプジョーって高級なイメージがいつの間にかついているようですが、
３０７や２０６は単なる大衆車です。ですので、ボディのつなぎ目や
塗装ムラ、内装の仕上げ、プラスチックの質感等正直国産車とは比較に
なりません。細かい故障も起きるでしょうし（異音など）。ＡＴミッションも
一昔前の国産車レベルですし（そもそもプジョーでＡＴ買う人の気が知れません）、
ガソリンはハイオク限定ですし。勝手に高級なイメージを持って何も知らずに
買ってしまい小さい故障が頻発したくらいでキーキー騒ぎ、すぐに手放す無知な
クレーマーがいます。
ガイシャはガイジンが作ったものです。日本人の常識とは違う環境、考え方で
作られています。そこが良くもあり、悪くもあるところだと思いますが。
プジョーの良さって、カタログ数値では表現されにくいところが損してるなと思います。
馬力、トルク、燃費、ボディ剛性、サス（猫足はもう過去のものです）どれを取っても
秀でるものがありません。しかし、これらが組み合わさることにより
国産車では絶対に味わえない絶妙な味付けとなるんですよ。
デメリットが気にならないようでしたら、３０７、オススメしますよ～♪長文失礼しました。

あと、本国では今年の夏～秋頃３０８デビューですよ。日本は来年かな？？
http://www.peugeot.com/produits/modeles/308/fr/default.htm