63

view

ECOもEVも押さない、Dレンジで普通のモードが一番良いです。ECOだと加速感に対してアクセルの踏み込み量が多いので感覚と合わず、妙に疲れます。
上り坂のEVモードは逆効果です。一瞬でバッテリーが空になり、エンジンが掛かりっぱなしになって燃費計が下がり続けます。上り坂はアクセルを踏み込んでさっさと登り切り、下り坂はひたすらロングブレーキ。Bレンジに入れるとエンジンが掛かるので、60km/h以下で後続車がいなければ、Dレンジのままブレーキに足を載せ、バッテリーをフル充電。次にアクセルを踏む時まで電気を温存します。
また、赤信号などの停止寸前でNレンジに入れると回生ブレーキが解除され油圧ブレーキになりますので、スムーズに止まれると思います。ダラダラ減速する分には良いですが、ちょっとしたスピードで走るのは電気を食うので良くありません。