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以前アリストＳに乗っていました。

エンジンに関してはタイミングベルトとウォーターポンプの交換がされているか
チェックして下さい。

また、１６０アリストで走行距離が多いと、エアフロメーター（エアクリーナー以降）周り
のパイプ類の汚れにより、アイドリング不調を起こす場合があります。
洗浄で直るケースがほとんどです。

１０万キロこえると、突発的に燃料ポンプが死ぬ事があります。
クランキングしてもアイドリングしなくなるので分かりやすいです。

補機類では、エアコンのコンプレッサーから異音がし始める事があります。
たいていはコンプレッサーの寿命（正確にはプーリーの軸まわり）です。
これは、２０万キロ越えても大丈夫な場合もありますが、異音がし始めたら
リビルト品で交換をおすすめします。（純正新品は高いです）

エンジンや駆動系は、かなり丈夫なので大丈夫だと思いますが、
こればっかりは走り方次第です。
高速巡航が多い車と、市街地走行でストップ＆ゴーが多い車では言うまでもなく
前者の方がトラブルが出にくいと思います。
ブレーキペダルを頻繁に踏む走り方だと、市街地走行が多いので、一概には判断
できませんが、ブレーキペダルの減りが多い車は市街地走行が多いかも知れません。