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1200CCの良し悪しについて
ホンダフィット1300CC 6,000回転時に100馬力、トルクは4,800回転時に13.0kgm
BMW116 1600CC 4,400～6,450回転時に136馬力、トルクは1,350～4,300回転時に22.4kgm
そして
Tビートル 1200CC 5,000回転時に105馬力、トルクは1,500～4,100回転時に17.8kgm
ターボのイメージで、ある一定の回転数を超えたらとたんに元気になるという、昔むかしのしつらえとは一線を画すものです。
馬力はどの車もこれを実現するためには、トランプが出来るほど免許証を持っていなければなりませんが、トルクで考えると、街中で普通に走っているときから、高速道路で速度違反を考えなければならない回転域で安定して供給されるようになっています。しかも100CC大きなエンジンよりも大きな数字が出ています。
これは、各メーカーの測定法に番が有る場合もありますが、HPなどで公開されているデータです。
私見ではより実際的に使いやすい設定になっていると思います。
比較するなら、フィットではなく116より多少小さなエンジンになっているという点であろうと思います。
そう考えてゆくと300万円というのはそう高くない(安いとも言いませんが)といえると思います。

一方ですね、周りの進めで1300CCのXという車を買ったとして、
運転しながら、嗚呼これがビートルだったらなんて考えませんか？
ポロより洒落っ気があるわけですから、
嗚呼これがビートルだったら私はもっと～～だったのに・・・なんてぼんやり運転して人を撥ねてしまったり、田んぼに落ちたりするより、最初からこれだー！というものを選んでしっかり運転するほうが世の中のためにも結構なことだと思いませんか。

「BMWの１シリーズ新車か３シリーズの中古」のくだりを見落としてました。
ビートル250～300万円
１シリーズ300～360万円と見ると、私は革シートのにおいが嫌いなので250万円、でも4ドアが好きなので360万円(進めるべきは120のほうなので)110万円も違うと一緒くらいとも言えず・・・悩みどころですね。