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初年度登録93年、でも製造が?昭和43年のポルシェ356に乗っていま...

初年度登録93年、でも製造が?昭和43年のポルシェ356に乗っています。
旧車(外車)に乗っています。
触媒無し、フロントフェンダーのウインカー無し、ウォッシャ液のノズル無し、2点のシートベルト、ウインカー赤、
です。
車検はどうしたら良いのでしょうか?ご指導よそしくお願いします
Yahoo!知恵袋 6582日前
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質問者が選んだベストソリューション
先程はどうも。いい車ですね!

旧い車の車検取得のことでのご質問ということは、最近中古車として購入されたのでしょうね。
製造が昭和43(1968)年の車であっても、初年度登録年である1993年当時の関係法令に現在適合している必要があります。日本での初年度登録年が昭和43(1968)年であれば、少なくとも「触媒無し、2点のシートベルト、ウインカー赤」は大丈夫のはずです。

前オーナーさんが今まで悪徳(!?)指定整備業者のいわゆる「ヤミ車検」を受けられていたと思いますが、これを機会に大事な免許証の為にも適合状態に改善されたほうがいいですよ。一度質問者様お住まいの管轄陸運局の「相談窓口」で、1993年当時の法令の確認と対処方法をご相談されては如何でしょうか。「どこが引っ掛かるか」を教えてもらって、信頼できる修理工場に改善を依頼、その後車検を取得して下さい。
「ヤミ車検」で車検を取得しても、検問で車検証を確認されたら一発でアウトです。

お金は掛かると思いますが、できるだけオリジナルを損ねない改善が出来ればいいですね!
Yahoo!知恵袋 6582日前
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質問者が納得前回の質問に重複しますが http://snufkin64.seesaa.net/article/236523449.html スピードスター=スパイダー=ロードスター(マツダじゃなく)等は国による呼び方の違いで同じ意味です。オープンが基本の屋根が閉められる車。 カブリオレ=コンバーチブルは屋根が開く車です。両方まとめてオープンカー。
4477日前view188
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質問者が納得メーカーが端からレプリカ会社を訴えて訴訟に勝ってるからですね。 フェラーリなどボディの形状などにライセンス制をとって ミニカーやプラモデルでさえラインセンス料を払わないと市販化できません。 ポルシェもうるさいらしいけど、356は見逃しているのかなぁ? フェラーリはオールドフェラーリでもダメみたいですから。
4524日前view129
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質問者が納得映画は見ていませんが、356のリアフード上なら おっしゃるように荷物を載せるキャリアーじゃないでしょうか。
4539日前view190
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質問者が納得A、B、Cというのはマイナーチェンジによる型式のことですね。 それ以外にも、試作モデル1号車356.001や356/2、AのまえのプレAというモデルが存在します。 AとB・Cとの大きな違いはライトの位置がやや立って上にあがり、ライト下のダクトが大きくなっています。 BとCでは、外観上の大きな違いはありません。 ただ、AもBもCも今とは違ってほとんど手作りに近い車ですから、生産ロット毎に細かいところが違っていたり、オーナーが修理や好みの問題で違うモデルのパーツをつけていたり、オプションパーツをつけたりしていて...
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質問者が納得100%ワーゲンのシャシですよ。それ以外は聞いた事がないです。
4551日前view105

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