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どちらも購入できるなら自分ならツインエアを選びますが
ＭＴがないのが難点かな？
自分ならツインエアと１．２ＭＴは悩ましい所ですね。

２ペダルＭＴで良いなら断然ツインエアかな？
自分的には欠点が見当たらないですね。
（というより欠点さえも魅力としてしまっています）
多分問題は良くも悪くも個性的な２気筒フィーリングだと思います。
これがどう感じるかですね。

個人的には堪らないです(笑)
エコとか抜きでこんなに面白いエンジンは久しぶりです。
それだけで欲しいですね。

意外ですが部品点数も従来のエンジンより少なく機械構造的には
単純だとメカの人から聞きました。
イタ車では悪名高いタイミングベルトではなくチェーンのようですし…

ターボなしのツインエアと更なる高出力版（これは多分アバルト用）も
近々登場するのでフィアットのボトムレンジエンジンは全てツインエア化
するようです。
来年辺り１．２は多分ターボなしのツインエアに差し替えられるのだと思います。

まあどっちにしても試乗されて面白いと思った方を選べば正解だと思います。
特にツインエアは個性が強いので相性があると思います。
考えるよりフィーリングに任せた方が正解かな？