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フェラーリ612 試乗したのですが、ガクガクしてうまく運転できません...

フェラーリ612 試乗したのですが、ガクガクしてうまく運転できませんシフトチェンジ(F1セミオートマ)するときわ、アクセルを、一度もどすものですか?ガクガクした運転していると、クラッチだめになりますか
Yahoo!知恵袋 5683日前
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質問者が選んだベストソリューション
F1はシフトアップ時にアクセルを戻さない方が、スムーズに運転できます。戻してしまうことをコンピュータが想定していないので、減速すると判断してしまい逆にギクシャクしてしまいます。

クラッチがダメになることは、それくらいのことではありえません。その前に自動でクラッチに無理がかからないような動きになっていますから。
Yahoo!知恵袋 5683日前
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質問者が納得十分だと思いますよ。でも、フェラーリ612スカリエッティは新車販売されていないので、FFでもよろしいのでは。
4737日前view213
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質問者が納得現在フェラーリが新車販売しているのは 458イタリア 599 カリフォルニア FF の4車種です。
4736日前view146
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質問者が納得マセラティのグランツーリズモだと思います。 先日、ディーラーでグランツーリズモSに試乗させてもらいましたが、「ほとんどフェラーリ」といえる内容でした。 1000万円安くフェラーリを味わえる点が大変お奨めだと思います。
4832日前view138
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質問者が納得日本では456/456M.GT.GT-A/612スカリエッティー等の12気筒4座フェラーリは本当に人気が無いですよね…って言うか日本ではフェラーリ=2座MR(ミドシップ)と言うイメージが強いのでFR(特に12気筒)フェラーリは日本では不当に人気が無く550/575Mマラネッロも新車価格と比較し本当に安価(550なら600-万円代~有る)でその割にF-355.モデナ.360チャレンジストラダーレ.F-430.430スクーデリア等の2座MR車は相変わらず比較的高値相場で推移してますよね…
4997日前view188
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質問者が納得デザイン的にはかなり微妙ですね。。。。。。
5084日前view146

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