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その年式の７は、Ｅ６５（またはＥ６６）と呼ばれているモデルですね。
確かに、５年落ちで２００万円程度で売られています。中古車屋の売値が２００万円だと言うことは、前オーナーは１００万円から、いいとこ１５０万円くらいで手放しているのです。１０００万円で買った車が、わずか５年程度で１割程度の値段しかつかなくなるのはなぜか、よく考えてみてください。
７シリーズに限らず、BMWは５年過ぎたあたりから、メーカーが言うところの消耗品をあちこち交換する必要が出てきます。消耗品には、日本車では１０年以上交換を要しないものも多くあります。
例えば、ウォーターポンプ、ブレーキローター、足回りのゴム部品、エンジン周りのオイルシール、エアバッグシステムの助手席側センサー、イグニションシステムなどがそうです。
車検に出すと、このような要交換部品がいろいろあって、除く諸費用で５０万円程度の請求が上がって来ます。もともと１０００万円の車なので、５０万円と言っても車両価格の５％、２年に１回ですから１年あたりでは２．５％に過ぎず驚くには値しないのですが、２２歳のあなたには少し厳しい金額ではないでしょうか？
その他、国産車とは比べものにならないくらい電装品のトラブルも多いのですが、ユニットを一つ交換すると５万、１０万と飛んでいきます。そのくらいの金額ならポケットマネーでいつでも払える、というのであれば問題ありませんが、一般サラリーマンには厳しい金額で、既婚者であれば奥様から叱責されること請け合いです。
中古車市場で買い叩かれるのは、維持費が大変でオーナーを選ぶからです。維持費に無頓着な金持ちは、中古なんか買わないでしょう。一方で、庶民が手を出すと維持に苦慮することになります。
そうしたことを承知で買うのであれば、趣味性の高い車で悪くないと思います。