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環境対応車への買い換え・購入に対する補助金については、http://www.mlit.go.jp/common/000109166.pdf の通り平成２１年４月１０日から平成２２年９月３０日までにそれぞれ必要な手続きがなされている新車と廃車が対象です。

平成22年度燃費基準は車両重量毎に10・15モード燃費で以下を越えている車両が該当します。
702Kg未満 : 21.2Km/l
702～827Kg : 18.8Km/l
828～1,015Kg : 17.9Km/l
1,016～1,265Kg : 16.0Km/l
1,266～1,515Kg : 13.0Km/l
1,516～1,765Kg : 10.5Km/l
1,766～2,015Kg : 8.9Km/l
2,016～2,265Kg : 7.8Km/l
2,266Kg以上 : 6.4Km/l

【レクサスIS-F】
車両重量：1690kg
10・15モード燃費：8.2Km/l
規定燃費10.5Km/lをクリアしないので、平成22年燃費基準対象外です。

【AudiS6】
車両重量：1985Kg
10・15モード燃費：9.1Km/l
規定燃費8.9Km/lをクリアしているので、平成22年燃費基準対象です。

基準を重量あたりの燃費にしてみると、
701Kg : 30.24m/l/Kg
827Kg : 22.73m/l/Kg
1,015Kg : 17.64m/l/Kg
1,265Kg : 12.65m/l/Kg
1,515Kg : 8.58m/l/Kg
1,765Kg : 5.95m/l/Kg
2,015Kg : 4.42m/l/Kg
2,265Kg : 3.44m/l/Kg
となり、明らかに重量の重い車の燃費改善要求が少なくなっていることがわかります。

エコカー補助金・減税制度は決してエコではありません。
国土交通省と業界のエゴ制度ですから。

13年越えの軽自動車を廃車して大型ワンボックス車を買うと、補助金や減税が満額貰えることで、誰でもエコでないことはわかるはずです。