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1.9なら、ドリフト走行を楽しめるほどのパワーはありません。
理想を言えば、Mロードスターですが、価格は跳ね上がります。
中途半端な6気筒は、一度しか乗ったことありませんが、
４気筒よりも回頭が気持ちよくありませんでした。
お勧めは４気筒、ナローボデー。

さておき、アクセル、ハンドリングともリニアでとても楽しい車です。
前述でパワーが…言いましたが、1.9でメーター読みで220は超えますので、
ノーマルと考えるなら十分なのかもしれません。

メンテ、基本E30譲りの熟成されたシャシですし、丈夫だと思います。
オーナーの乗り方次第だと思いますので、幌やスクリーンの状態、
ボンネットを開けたときの綺麗さ（構造上、風雨が進入しやすく汚れが目立ちます。でも、洗車の時にボンネットを開けて拭きたくなる形をしています）などが物語るのではないでしょうか。

あと、ノーマル（標準)の足回りは不可。
コーナーどころか高速道路も怖すぎます。


一点。
シートのぐらつきは仕様です。
ひどければ勿論ダメでしょうが、他が良ければ気にしないで下さい。