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まず、最初に疑うのは、バーナーの寿命です。
新品でも耐久性があるかどうかは別ですので・・・・。耐久性が無く
すぐに寿命が来るものを不良品と呼ぶかどうかは別として。

次にバラストの不良。バラストの中身も多数の電子部品で構成されて
いるため、どれかの部品が故障しても不調になります。自動車メーカーの
純正品は、この部分が優秀ですね。社外品は、使用部品の価格にも
よるため何ともいえません。

調べる方法として、バーナーを左右入れ替えてみて、特定のバーナーあるいは
特定のバラスト側が点灯不良なら、何が原因かははっきりするでしょう。
故障したもの（バーナーorバラスト）を交換するだけです。組み合わせの相性も
あるようですので、治る可能性もあります。

また、特定のバラスト側の点灯不良の場合は、バラストからバッテリーまでの
配線（ヒューズ・リレー）も調べる必要が有ります。同様に元の車体側カプラと
接続している部分の接触不良も考えられます。

片方が点灯正常なら、バッテリーやオルタネータは直接関係しないと思いますが、
バラストの仕様によっては、動作許容電圧にも個体差が有り、例えば１２～１４V
なら正常に動くが、範囲を超えると、まったく動作しなくなるというバラストもあります。
最近のエコカーは、オルタの発電をカットして燃費を良くするタイプが多いので
もしかすると、電圧不足の可能性もあるかもしれません。
その場合は、バッテリー直で、リレー付けて、太目の配線で接続すると治る可能性
も有ります。保証があるなら、バラストを交換してもらうこともありかもしれません。