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ホンダのフィットシャトルかトヨタのカローラフィールダーのような少し長...

ホンダのフィットシャトルかトヨタのカローラフィールダーのような少し長い車を検討中なのですが
今挙げた車のどちらがお勧めでしょうか?
また似たような車でいいのがあれば教えて頂けないでしょうか? 本体価格200万未満でお願いします
Yahoo!知恵袋 4799日前
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質問者が選んだベストソリューション
基本的にホンダのデザインが好きなので、ホンダ車を乗り継いでいまので、フィットシャトルについて回答させていただきます。
先日、妻用の車としてフィットシャトルHVを契約しました。
当初は、総額200万円以内の予算と考えておりましたので、フィットシャトルのGAS車購入を考えていましたが、試乗等の結果、HV車にしました。
HV車試乗の感想は、静かさ・パワーで「これがHV車なんだなー」と実感できました。
担当のセールスマンの話ですと、1300ccのエンジン+モーターで1800cc近くのパワーになると言っていました。
そのために、同車のGAS車よりも重い車体もスムーズに走らせることができと同時に、重くなった分車の安定感が高まったそうです。もちろん、燃費もいいです。
私の印象ですと、名前はフィットでも、フィットよりもオデッセイなどのクラス上の車を運転している感覚でした。(自分は現在、オデッセイを使用しております。)
ただ、HV車はGAS車より20万円高(エコカー減税に間に合えば、17万円弱の差)になりますが、燃費・乗り心地・ちょっとしたステータス気分を考慮すると20万円出す価値はあると思いました。
ぜひ、ご自分で試乗してみてください。
私は、たいへん良い車だと思いました。
Yahoo!知恵袋
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質問者が納得故障ではありません。アイドリングストップに対しての 条件をすべて満たした場合に走行中でも点灯します。
3422日前view26
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質問者が納得ミッションの故障が今回のリコールと関係ない箇所なら修理代金は実費でしょう。が、リコール個所が故障したのなら返金してもらえるでしょう(ただしディーラで修理した場合に限るでしょうね)。 ディーラーで修理されたのなら、どこの何を修理したのか履歴が残っていますから、リコール個所の修理ならきちんと対応してくれるとは思いますが、詳しくはディーラーで聞いてください。
3278日前view16
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質問者が納得ディーラーでの作業は、マニュアル(リコール用)に基づき、 ミッションを分解して、各部を点検していき、 傷んだ部品のみの交換となります。 例えばオイル漏れ等、リコールに関係しない部分は、 別途実費になります。 また当該部品関連の傷みが激し場合には、 メーカーより送られてきた、 リビルトミッションに載せ換えます。 これらの作業後は、各部の点検やテスト走行をして、 問題が無ければ納車となりますが、リコールという性質上、 作業等は厳格に行われるはずですから、 納車後の故障等はほぼ無い、と考えて良いと思います。
3296日前view18
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質問者が納得普通、乗り換えるのは新車がほしいと思ったときです。 もしくは今の車に修理代を掛けたくなくなったとき、と言い換えてもいいですが。 ゆえに、あなたから見れば買い替え時。でもご主人から見たらまだ買い替え時じゃないのでしょう。 経済的な話をすれば、どんなにボロくても修理しながら乗り続けるのがもっとも安上がりです。(ただし部品供給が続く限り) 私は平成10年式の日産車に乗っていますが、あちこちリフレッシュしながら乗り続けています。ちょうど先日エアコンが壊れて修理に出しましたが、さすがに部品が欠品(メーカーで製造廃...
3435日前view25
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3527日前view23

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http://toyota.jp/.../corollafielder_201103.pdf
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