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トヨタプリウスの値引き。 今日、ネッツトヨタに最終商談に行きます。 ...

トヨタプリウスの値引き。 今日、ネッツトヨタに最終商談に行きます。
トヨタプリウスS(車両本体価格 2,200,000円)

車両本体価格化価格からの値引き 188,043円。

下取車価格(2000年10月登録の、カローラフィールダーX 4AT 走行距離 102、000km) 80,000円

メーカーオプション

ETC
ETCセットアップ
フロアマットテデラックスタイプ
革巻きステアリング
ナンバーフレームベーシック
ガソリン満タン
希望ナンバー
ドアエッジプロテクター
サイドバイザーベーシックタイプ

現金販売時お支払い価格 2,100,000円


これで決めていいでしょうか?
あともっと値引はいきますか?

教えてください。

ちなみに、香川県高松市在住です。
決算期なのでどうでしょうか?
Yahoo!知恵袋 5034日前
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質問者が選んだベストソリューション
これだけ値引きしてもらえば十分ではないでしょうか。前々から値引き交渉してるようなので、これ以上言い寄ると店側も嫌な客だ!と見るようになりかねません。
こちら側もプリウスを購入したければこれくらいで妥協すべきだと思います。
Yahoo!知恵袋
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質問者が納得故障ではありません。アイドリングストップに対しての 条件をすべて満たした場合に走行中でも点灯します。
3411日前view26
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質問者が納得ミッションの故障が今回のリコールと関係ない箇所なら修理代金は実費でしょう。が、リコール個所が故障したのなら返金してもらえるでしょう(ただしディーラで修理した場合に限るでしょうね)。 ディーラーで修理されたのなら、どこの何を修理したのか履歴が残っていますから、リコール個所の修理ならきちんと対応してくれるとは思いますが、詳しくはディーラーで聞いてください。
3267日前view16
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質問者が納得ディーラーでの作業は、マニュアル(リコール用)に基づき、 ミッションを分解して、各部を点検していき、 傷んだ部品のみの交換となります。 例えばオイル漏れ等、リコールに関係しない部分は、 別途実費になります。 また当該部品関連の傷みが激し場合には、 メーカーより送られてきた、 リビルトミッションに載せ換えます。 これらの作業後は、各部の点検やテスト走行をして、 問題が無ければ納車となりますが、リコールという性質上、 作業等は厳格に行われるはずですから、 納車後の故障等はほぼ無い、と考えて良いと思います。
3285日前view18
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質問者が納得普通、乗り換えるのは新車がほしいと思ったときです。 もしくは今の車に修理代を掛けたくなくなったとき、と言い換えてもいいですが。 ゆえに、あなたから見れば買い替え時。でもご主人から見たらまだ買い替え時じゃないのでしょう。 経済的な話をすれば、どんなにボロくても修理しながら乗り続けるのがもっとも安上がりです。(ただし部品供給が続く限り) 私は平成10年式の日産車に乗っていますが、あちこちリフレッシュしながら乗り続けています。ちょうど先日エアコンが壊れて修理に出しましたが、さすがに部品が欠品(メーカーで製造廃...
3424日前view25
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3516日前view23

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http://toyota.jp/.../corollafielder_201103.pdf
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