100

view

他の方も書かれているように、ダイハツはトヨタの100％子会社だからということです。

OEMでトヨタチャネルで販売すれば、販売力がトヨタとダイハツの販社では段違いですから台数が稼げます。
生産台数が増えれば1台当たりの単価が下がってコストダウンができます。
トヨタはヴィッツの下に車種をラインナップができ、ダイハツは利益率の高い普通車のラインナップが手に入ることが相互のメリットになります。

ちなみにiQはほとんどダイハツの技術で作られています。トヨタがダイハツを傘下に収めたのは、ダイハツのさらに子会社で特許をたくさん抱えているダイハツディーゼルという会社が欲しかったから…EUではディーゼルが必須ですから、手っ取り早くディーゼル小型車の開発が出来るのです。

この構図は、ポルシェ－アウディ－VWでも同じことがおきています。