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車のリース 通勤で毎日80kmは走行します。周囲が、それだけ走るなら...

車のリース
通勤で毎日80kmは走行します。周囲が、それだけ走るなら軽は辛いよと言うので、普通車を買いました。ちなみにトヨタのパッソです。
年間、2万キロは余裕で超えて、5年ローンが終 わった頃には11万キロを超えてました。
走行距離が距離なので、タイヤも2回新品購入。勿論その他のメンテや、毎年1回は不具合が出たり故障したりと、この6年、相当な出費がありました。
そこで考えたのですが。私のような乗り方の場合は、リースの方が安いのではないかと思ったのですが、どう思いますか?
リースは、タイヤがダメになったり、故障が出ても、全部アフターフォローしてくれるんですよね?

リースで車に乗ってる方の意見など、教えて下さい。
Yahoo!知恵袋 3570日前
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質問者が選んだベストソリューション
誤解してはいけないのが、質問者さんの言われる「アフターフォロー」は良いとこ取りしただけで、現実と多少異なります。(個人用と法人用で、都合の良いことだけを引っ付けて解釈しているかと)

オリックスのHPが分かりやすいので、URLを添付しますので熟読比較してみましょう。

個人向けカーリース
http://www.carlease-online.jp/portal/lease/

法人向けカーリース(メンテナンスリース)
http://www.carlease-online.jp/biz/safety/index.html

要は、「リース」という名は同じでも、個人と法人では異なる部分が多いんです。
一般的には「リース=法人相手」と解釈されます。

ちなみに、個人の場合だと質問者さんのいう「アフター」は自腹です。
私なら、それだけの距離を走るのであれば、迷わずプリウス等の高燃費ハイブリッドを選びますね。多少車両代が高額になっても、燃料代で元が取れますから。
Yahoo!知恵袋 3555日前
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質問者が納得よろしくお願いします そもそもアンプ内臓サブウーハーには 音の信号を取る為に スピーカー配線からと RCA配線の2つあります スピーカー配線は増幅しており 音質的にもノイズ的にも RCAの方が良いでしょう しかしデッキにRCA出力が無い場合は スピーカー配線しかありません 音質ですが 元々アンプ内臓サブウーハーですので 低域の音質しか出力されません スピーカー配線から信号を 取るだけですので 他の純正スピーカーからは 普段通りの音質です 参考になれば幸いです m(_ _)m
4608日前view641
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質問者が納得パッソではないのですが、今年になってからスマアシ付きのアイドルストップ車に乗っているもので、燃費について検証している所でしたけど…… ①スマアシは関係ありません。一般的にCVT車で、定速走行または減速見込み時の「アクセルを完全に離す」と、エンジンは回転してますが、燃料噴射がカットされた状態になります。(これをうまく使うと燃費が上がります)。で停止直前で加速(?)するように思えるのは、多分時速20〜15km/h位に落ちると、エンジンにアイドリングレベルの燃料供給が再開されるためです。 一度周囲の安全を見なが...
2947日前view5
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質問者が納得パッソですか。 ATFがちゃんと入っているか、確認してください。 エンジンオイルとATオイルを間違えて抜く素人を含む整備士が多発してますから。 エンジンオイルの量も一応。一杯入っている場合もあります。 なぜ間違えるのかと言いますと、パッソは両者のオイルパンを見れば意味がわかります。 65000キロでAT故障するパッソは聞いたことありませんので、おそらく。 ただ、もう手遅れだとは思いますが。 パッソのミッションは中古部品がゴロゴロありますんで、中古部品で直すなら10万くらいかと。 出品者と交渉ですね。
2973日前view11
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質問者が納得HDDナビを総額5万円くらいで収めようと思いますと、それこそ10年前くらいのナビになると思われます。 ネットなどでカーナビを購入し、買ったお店で付けてもらうのも一つの手ですが、中古に入札する段階である程度知識が無いと失敗します。 5万円予算があるのでしたら、現在のナビを修理するのも有りです。
3134日前view23

取扱説明書・マニュアル

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http://toyota.jp/.../passo_201007.pdf
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