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トヨタ ブレイドマスターGについて ブレイドが2009年の12月にマ...

トヨタ ブレイドマスターGについて ブレイドが2009年の12月にマイチェンをしているのですが、
マスターGに関して疑問があります。
マイチェン前より6.6万円値上げした上に
レーダークルーズコントロールやCDオーディオまでオプションとなっています。

単純に30万以上の値上げですよね?

6-Speed Sport Direct Shift採用というものはそんなにコストのかかるものなのでしょうか?

マイチェンの概要をご存知の方がいらっしゃればよろしくお願いします。
Yahoo!知恵袋 4826日前
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質問者が選んだベストソリューション
内部の経営方針はわかりませんが、
実質的な利益は変わらないと思います。

6-Speed Sport Direct Shiftは
IS-Fの8-Speed Sport Direct Shiftの
廉価版と考えれば済むことです。
ただ数が出ないので、
通常の量産よりは金額が高くなると思います。

エンジンはエスティマのV6 3.5L
シャーシはオーリスと一緒(一部補強などの強化はしてある)
コストからして変わるとは思えない。

レーダークルーズコントロール、CDオーディオを
オプションにすることで、MC前の価格と差をつけないように
してると思います。
Yahoo!知恵袋 4822日前
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質問者が納得私もブレイド乗りで、「みんカラ」というサイトに登録しています。 質問者さんも、ぜひどうぞ! というわけで、下記を参考にしてくださいね。目からウロコです。 http://minkara.carview.co.jp/userid/380262/car/1376354/2437170/note.aspx 補足です。 私のナビはメーカーオプションですが、時刻連動はしません。 おっしゃるように、毎時に合わせて調整するしかないのでしょう。 ちなみに私の時計は、進む方向でずれます。
3913日前view109
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質問者が納得中華だからドンブリでしょう オイル食うようになったら終了です
4938日前view619
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質問者が納得2400ccの車で街乗り約10km/L位ならとっても良いでしょう。排気量が大きいのでエアコンの影響はそれ程無いと思います(たぶん)。 1600ccという車は最近無いので1500ccとの比較ですが、1500ccだと街乗り15km/L位だと思います。
3248日前view18
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質問者が納得どこかショートしてる感じですね。ご愁傷様です。
3729日前view23
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質問者が納得主さんの年間走行距離によるかなと思います。 1と3ではかなり燃費が違うからです。 もし長い距離はのらないor燃費気にしない、であれば、一番気にいっている1をおすすめします。2.4Lも必要ないというのは分かりますが、トルクがあるほうが乗りやすいですよ。2Lと比べても税金もそんなに変わりません。 2はやめておいたほうが良いです。国産でも中古でも車は壊れるものです。メルセデスの修理費、高いですよ。
3964日前view138

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