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私のラクティスにも付いています。
ハンドル裏はパドルシフトといわれるものです。
シフトレバー横の+、-のはいわゆるセミオートマにたいなもので、オートマでありながらマニュアル車気分を味わえます。機能としてはハンドル裏のと同じですね。スイッチの位置が違うだけと考えてください。

ＣＶＴ ＳＰＯＲＴＳはいわゆるシフトダウンした状態にするもので、エンジンブレーキを強く効かせたい時などに使用します。力強く加速したい時なども。
どちらも加速したい時や、減速したいけどブレーキ踏むまでもないな、という時に使ってます。減速は後続車いるかどうかにもよりますが。

ただ、どちらも気休めみたいなものですが、高速道路での加速車線などで使用すると多少スムーズに加速出来ます。オートマだと運転飽きちゃうんだよな、という人向けの遊び装置だと思って下さい。

ただ！パドルシフトはＦ１やスーパーカーに付いているものなので、好きな人にはたまりません。
批判的なことも書きましたが、実は私パドルシフト操作したくてラクティス購入したのです。
せっかく付いているので、質問者様もぜひ使ってみてください。知人数名を乗せた時、重量増で加速もしくはブレーキが鈍くなるのでそういう時に使っていますが、大抵「お？なにそれ？」と言われてフフン♪となりますよ

マニュアル車のようにCVTを変速させるレバーです。スポーツ走行やエンジンブレーキを使いたいときに使いますが、基本的には要らない装備でオモチャみたいなものです。誰も使いません。