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ヴィッツRSとbB(NCP系3♯)について とても気になっている事が...

ヴィッツRSとbB(NCP系3♯)について とても気になっている事があるのでTOYOTAに詳しい方

エンジン関係に詳しい方教えてください。間違った事書いてましたらすいません・・

まず初代ヴィッツと先代bBはプラットフォームやエンジンが共有ですよね?

その為ヴィッツの社外パーツをbBへ、bBのパーツをヴィッツへ取り付けできるのは聞いた時があります。

しかしヴィッツRSの純正のエンジンパーツをbBへ取り付けでエンジンチューン

と言う事は聞いた事がありません。

実際、知恵袋で検索かけてもありませんでした。

初代ヴィッツRSにはNAのATの他に5速MTの設定があり

カムなどもハイカム(名称が違うかも&ATもMTもRSはハイカム?)が付いていたと思います。

またTRDからはRSターボの特別仕様車があったり

社外メーカーからもRS向けエンジンパーツも沢山でていて走りに対して有利に感じています。

傍らbBにはヴィッツと同じプラットフォーム・エンジンの割にはATのみの設定で

走りに対して鈍感でドレスアップ前提な車にしか感じていません。

突然ですが、そのRSのエンジンパーツってbBに取り付けできるのでしょうか?

bBはATのみの設定ですがエンジンは同じなので付けれる気もします。

がいくら同じエンジンだろうがヴィッツRS5MTをbBATにつけるなんてムリでしょうか?

極端に例えてみればRSのミッションを移植してbBをMT化
TRDのターボを移植やRSのハイカムやECUを取り付けたり・・
社外のRS向けのパーツ(補強系・足回り系・エンジンパーツなど)をbBへ取り付けたりと・・・

誰か詳しい方ヴィッツRSのパーツをbBへ取り付けできるか分かる方教えてください。
Yahoo!知恵袋 5875日前
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質問者が選んだベストソリューション
ヴィッツの通常グレードと旧型bBは構造が似ていますが、RSと比較すると全くの別物ですね。

ヴィッツのRSの部品が通常グレードにほとんど流用できないくらいですから。

>RSのミッションを移植してbBをMT化
北米のサイオンbB(xB)のMT車を逆輸入した方が割安でしょう。

>TRDのターボを移植
トラストのbB用スーパーチャージャーを取り付け方が安いですがどうでしょう?

>社外のRS向けのパーツ(補強系・足回り系・エンジンパーツなど)をbBへ取り付けたり
実際にRSのリアのディスクブレーキをbBに移植している方はいます。
かなりの加工が必要のようですが。
http://minkara.carview.co.jp/userid/306988/car/201170/921250/photo.aspx

基本的にはRSのパーツの旧型bBへの流用は不可と考えた方が良いでしょう。
Yahoo!知恵袋 5874日前
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取扱説明書・マニュアル

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http://toyota.jp/.../vitz_201109.pdf
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