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なにより大事なのは車高ですね。
低ければ低いほど格好がよいです。
インチアップホイール+ノーマル車高より、ノーマルホイール+ローダウンのほうが格好よいです。
あと、アルミを先に入れると車とタイヤの間が目立つので、順番としては
ローダウン→ホイールですね。
乗り心地を確保したいなら車高調もありですが値段が5万以上違います。
ダウンサスはＲＳ☆Ｒ Ti2000というのが好評です。
ノーマルの乗り心地を維持したいならタナベのNF210というのが3～4センチダウンで好評のようです。
どちらにしてもホイールのインチアップするでしょうから、乗り心地は悪くなりますが。
維持費と見た目を両立しようと思ったら18インチがベストです。
19インチは見た目は最高ですが、タイヤが馬鹿高いですし、すぐにリムが曲がるのでスピードがだせません。
乗り心地、維持費、少々見た目なら17インチでもよいですが、せっかくドレスアップするなら、18インチ以上をオススメします。

ちなみに 18インチ 7.5J インセット+48が4センチローダウンで綺麗に仕上がると評判です。
インセットは48～53くらいまでがいいかと思います。
タイヤは215 45 18で探してみてください。225 40 18 でも履けますが、少しだけスピードメーター狂います。

あと、内装で１番変わるのはシートカバーですね。
安いのもあるけど、最低3万～を選択すれば間違いなくよくなります。

ダウンサス+工賃で4万～
ホイール18インチ+タイヤ8万～
シートカバー+工賃で5万～

ちなみにシートカバーは頑張れば自分で取り付けできるので工賃約2万が浮きます。

参考になれば幸いですm(._.)m