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整備士をしています。 本日平成13年10月式の日産エルグランドE50...

整備士をしています。
本日平成13年10月式の日産エルグランドE50のVQ35エンジンでエンジン不調(エンスト(アクセルいれたら噴けるが離すとエンジン停止))を 見ましたがスロットルボディーかAACバルブが駄目なのかまだ直っていません。
スロットルボディーはパーツクリーナーをウエスに染み込ませ掃除しエアフロも掃除したが直りません。
TAS学習したらいけますか?
またスロットルボディー清掃はエアダクト外しクリーナー直接吹きかけていけますか?
Yahoo!知恵袋 4686日前
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質問者が選んだベストソリューション
エンジン自己診断されましたか?カムシャフトセンサーでもエンジン停止しますよ。(同じ症状)スパークプラグ交換してありますよね?ダイレクトコイルは? 記録簿とか整備履歴とか無いでしょうか?(一現さん?)
ODB自己診断して判断しましょう。狭いエンジンルームなかなか手入りませんから それからスロットル内部バタフライ動かすとスロットル位置がずれますので TAS学習(電スロ?)してください。

補足 電スロではなければAACバルブ取り外しカーボン清掃してみてください。(キャブクリーナーが一番落ちる) 点火系確認とエアクリーナーからスロットルまでのダクトホース亀裂等の確認、バキュームホースの亀裂等確認してみてください。
バッテリーアースターミナルからエンジンにケーブルでアース取ってみてください。ダイレクトイグニッションコイル中のプラグトップ接点部リークしてないか点検してみてください。TAS学習は電スロの場合のはずです。
Yahoo!知恵袋 4684日前
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