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マーチ車検の時期です。5年で5000キロほどしか乗っていないので、デ...

マーチ車検の時期です。5年で5000キロほどしか乗っていないので、ディーラーさんにマーチから軽に買い替えたらどうかと提案がありました。全く考えたことがなかったので戸惑っています。負担は軽くなるようですが 5年前に買ったマーチは今でもとても気に入っていて、一生マーチに乗りたいと思うぐらい気に入っています。ただ、月に10キロX2+100キロぐらい乗るか乗らないか…という感じの使い方なので、車検や税金の費用を考えると、軽でもいいのではないか…という話です。高速はデビューしたいのですが、車を買う前までずっとペーパーだったこともあり(ペーパー教習に行き、高速研修は受けました)、一人で乗るのはちょっとまだ踏み切れないままになっています。車の流れに乗ることには大分慣れてきたので、必要なスピードは出せるとは思うのですが、こういった状況なので、割と近いところで乗るか、せいぜい片道50-60キロのところに月1回行くか行かないかという感じです。なので、バッテリーも毎回点検のときに充電が必要だったり、車検のときには買い替えを勧められたりしています。軽については日産だとモコかオッティがおすすめとのことで、その中ではなんとなくモコのほうがいいかなと思いましたが、まだマーチは5年しか乗っていないし、色(サクラピンク)もとても気に入っているので、今回言われるまでは買い替えるなんて全く考えていませんでした。今ならまだ走行距離も少ないし、5年なので少し値段もつくかもしれないし…とのことでした。今のマーチに愛着があるので、もう少し乗ってから考えてもいいのかなと思っていますが、次回の車検のときに、買い替えとなると、7年たち、その頃には買い替えといってもマーチにはほとんど値段がつかないようなものでしょうか?まだ性能とかデザインとか何も検討したこともないし、あと2週間ぐらいで車検も切れるので、今回は見送って、もう少し検討してからでも遅くはないでしょうか?たまにしか乗らないのですが、色も気に入った色のにしたいとも思っています。何かアドバイスがございましたらどうぞよろしくお願いします。
Yahoo!知恵袋 4335日前
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質問者が選んだベストソリューション
デェーラーさんはただ車を売りたいだけです。5年で5000キロ、売るの勿体ないです。7年乗って5年と査定さほど変わりません、
所詮軽は軽いくら性能よくなったとはいえ、やはり軽ですよ、マーチとは比べようないです。月に2回しか乗らなければ、10日に一度位はエンジン10分位かけておきましょう、また、使用頻度少ない人はバッテリー高いの付けた方がいいです。自然放電少ないですから・・・
Yahoo!知恵袋 4335日前
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質問者が納得乗り潰す=その車の下取り価値がゼロになるまで乗るということです。故障で乗り換えたとしても、それでもまだ価値がある車なら乗り潰すとは言えません。今の車は13万キロくらいではまだ大丈夫なので壊れるまで乗ればいいと思いますが、毎日車が必要な人は壊れてからでは遅いので壊れる前に乗り換えます。
3107日前view1
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質問者が納得グーグルで検索したら追加のトランスミッターはまず初期からのトランスミッターを4番まで登録後完了動作後すぐさま追加のトランスミッターのロックボタンを数回押すと登録されるようです。 又別ですが、整備士さんのブログの備忘録ではうまくいかせるコツとして1番のアースは確実にとる事と2番のハザードは整備書通りではうまくいかないこともあり現場では連打するらしいです。 追記として書かれていた別方法では質問文の1をした後ドアを閉めエンジンキーにキーを挿しOFFからONにすると勝手にロック→開錠になるのでその後キーレスのロ...
3008日前view19
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質問者が納得質問の意味が分からない・・ ブレーキが掛かった状態なら、走行不可なのでは? 無理にでも走行し、ディーラーに持ち込んだなら ディーラーで作業しかないのでは? もしかして、無理矢理走行しているの? 余計、駄目になる箇所が増えますよ? ディーラーで見積りをしたなら、履歴は残ります・・ 作業をせず、そのままにして他工場で作業・・ 車検等を、ディーラーに持ち込んだ際 ブレーキ修理は何処で作業した?等、尋ねられると思う・・ そして、分解整備してブレーキに不具合があると 難癖を付けられる可能性がある。 お金が全く無...
3246日前view19
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質問者が納得エンジンオイルが関係しているかも? オイルは純正品ですか?車のエンジンってオイルによって 排ガスの匂いも変わります。もちろん故障ではありません ちなみに、オイルは古くなると酸化してきます。 だからつんと鼻をつく匂いがしているのかと・・・
3393日前view19
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質問者が納得明らかな故障原因が判らずにミッションを丸ごと交換しないと 直らないと判断されたんだと思います、本体の不具合は ディーラーでは判りません。 バルブボディーですが、分解しても内部部品の供給が無いので 一か八かの内部洗浄して組みなおすか(ほとんど直りません・・・) バルブボディーの交換をする(7~8万かそれ以上かかる) ことになりますが、どっちにしても修理代が掛かる上に 直らないことも多いのでミッションの丸ごと交換が多いです。 (最近のディーラーではミッションのバルブボディ等以上の 内部の分解点検修理は行いませ...
3611日前view84

取扱説明書・マニュアル

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http://www.nissan.co.jp/.../manual_H920809_ALL.pdf
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