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質問者が納得メーカーが生産する自動車には、それが販売される国の安全/環境基準をクリアすることが求められます。そしてその基準は数年ごとに改訂/強化されます。質問者さんが挙げた旧車は当然、それらが現在の規準に達していません(もちろん、現在生産されているボンゴやハイエース等の1BOX車は規準をクリアしています)。もっと昔の車だとシートベルトがなかったりします。ただ、それらの車が設計された時にその技術がなかったので、容認されているだけなのです。旧車に憧れる人は多いですが、想像以上の危険さを負うことを知るべきです。
5795日前view131
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質問者が納得後期型（R-B122かR-GB122）のエンジンと触媒を探して積み換え、原動機の変更として公認を取れば、
現在の改正NOx・PM法にも適合しますから、登録できると思います。
後期型のエンジンがみつからない場合は、Ｚ型やCA型などもう少し新しめの（規制に適合する）縦置き
のエンジンに積み替えることも考えた方がいいかもしれません。
6082日前view180
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質問者が納得旧車という事で維持費は軽に比べると若干負担は大きいでしょうけど、燃費に関しては負けてないと思いますよ。個体差もあるでしょうし具体的な数字は見つけられませんが、1200ccのエンジンに軽量の車体。調子さえ良ければ経済的な車だと思います。エンジンとエアコンは要チェックですね。
リッター13キロという情報（一例ですが）が得られました。頼もしいサイトがありましたよ〜。
http://mame.plala.jp/
http://www3.ocn.ne.jp/~aobaauto/
6256日前view616
