日産 ｽｶｲﾗｲﾝｸﾛｽｵｰﾊﾞｰについて教えて下さい。 つい先日...

質問者が納得スクラッチシールドなので特殊樹脂に色が映ったのだと思います。 表面を削り取るしかないでしょう。 ディーラーに相談してはいかがですか?

質問者が納得補足拝見 いやーそういうことでしたら“偶然”にもC5にはステーションワゴンもあります！ 油圧と空気のハイドラクティブサスペンションの滑らかさはすばらしいですよ。 ＊＊＊＊＊＊＊＊ 候補の中からならば、シトロエンC4をオススメします。 ただ我が家も5人がしっかり座る目的でシトロエンC5にしました。 ①②③の条件はクリアですが④の捉え方がちょっと気になります。 クラウンを挙げる方も居ますが、③の目的を考えると、FR車は避けたほうが良いと思います。 C5はスーッと走りますよ！

質問者が納得スカイラインクロスオーバーですか。 いい車ですよね。 私には高すぎて買えませんでした。 当方ムラーノに乗っております。 カスタムでインフィニティのエンブレムにかえるカスタムも人気です。 ただ、私個人はムラーノは北米でも日産エンブレムで販売されているためそのカスタムは嫌いです。 ただ、、スカイラインクロスオーバーは別です。 北米では『インフィニティＥＸ』として販売されているためインフィニティ仕様はありです。 ただただ、前後違うエンブレムはまずいですね（＾＾;） おまけにインパルエアロのエンブ...

質問者が納得おかしいですね。 まずはじめに当方、ムラーノ、クロスオーバーともに車両知識はありません。 ムラーノの純正ホイールのナット接地部分が特殊で、純正ナットが専用品になっている。 もしくはその逆でクロスオーバーが特殊となると思います。 ナットの接地部分は一般的にそのほとんどが60°テーパーのものだと思います。 参考にググって見つけたサイト様のリンクを貼ります。 http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/DIY/ashimawari/wheel-nat....