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私もフィガロ、好きでしたねぇ。
あのレトロな雰囲気＋オープントップに加え、名機MA10ターボを搭載。
私も以前購入を検討したことありますよ。

私は21年前の車（ｽﾀｰﾚｯﾄﾀｰﾎﾞS、EP71型）を所有しています。走行9万km。
質問者さんの直接の答えにはなりませんが、経験を元に、3点ほど回答させてください。

（１）もし買うなら、実車をよく見た方が無難です。
フィガロは17年前の車であるうえ、外装のメッキパーツはほとんど全てプラスチック。
外装キレイって書かれてますが、うたぐり深い私など、本当に？って思ってしまいます。
その年式だと、メッキ剥がれ、プラスチックの歪み、ゴムのヒビ割れ等あるのが普通。
そういうの全然無かったら、ガレージ保管されていたとか、よい物件の可能性もあります。

天井開閉部のゴムの劣化状況により、雨漏りもありえるので、確認した方がよいです。
足廻りやボンネット内部のサビ状況なども、よく確認して下さい。
実車を見て、試乗して、事故車かどうか、まっすぐ走るかも確かめて下さい。
これらを怠ると、購入後のリスクが増えます。

（２）修理代はそれなりにかかります。
17年前の型式のうえにターボ車、こまめなメンテナンスが必要です。
私の車の場合、この2年程度で、ガソリン漏（ホース交換）、ブレーキオイル漏（ブレーキ周りﾘﾋﾞﾙﾄ品と交換）、クラッチ交換、ブレーキパッド交換、エアコンガス封入、細かい消耗品交換・・・とまあそれなりにメンテしました。
ターボ車はまめなオイル交換が必須です。私は好きで乗ってるから全く気にしていませんが、壊れるのも愛嬌のうち、車は壊れるのが当然、と思える人でないとキツイかも。
国産車の場合は、メーカーの部品生産が15年で終了なので、徐々に部品の入手が難しくなっていくと思われます。
（ここはもう直せないという部品がでてくると思います。）

（３）どうしても買うというなら、購入後の保証期間の確認を。
私があなたの彼氏なら、お金が貯まった頃の購入をすすめるでしょう。
フィガロは、セカンドカー、サードカーには良いが、ファーストカーには年式が古すぎる。
車は、オープン2シーターなら、マツダロードスターやトヨタMR-Xの中古をすすめます。
キャンパストップの4ﾄﾞｱでよいなら、スズキラパンやマツダデミオが安い。
もし学生さんならば、ローンは勧めないです。
壊れやすくても古くてもいいから、とにかくフィガロを手に入れたい！というなら、走行3,000kmとか、購入後3ヶ月とか、どの程度走行保証してくれるのか（タダで直してくれるのか）を充分に把握した上で購入されるのがよろしいかと思います。