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以前この車の修理で、ずいぶんと頭を悩まされたことがありました。

質問者様は、ある程度色々と手を加えられた結果、それでも改善せずに、困りに困って質問されてあるのだろう…という前提でお答えします。

この車は、ずばり‘キャブレター’だと思います。

この車、けっして悪い車ではないのですが、このタイプのキャブレターは、コストを意識し過ぎたかなり無理な造りになっています。

言葉は悪いですが、ゲテモノのキャブレターとも言えます。

キャブレターを分解されると分かると思いますが、中にラテックス製のベンチューリー膜が１枚入っています。

経年劣化で、このベンチュリー膜に亀裂が入ったり、破れていることが多いのです。

ホンダの部品共販に、このベンチュリー膜のみが部品設定してあれば解決は簡単ですが、もしなければ‘流用自作’するしか方法はありません。

私の場合、ホンダの部品共販が遠方であったために、このベンチュー膜を流用自作して解決しました。

もちろん、そのままでも乗れないことはありません。しかし、車検時のガス検査で不合格になると思います。

しかしその場合でも、スクリュー調整でＨＣ、ＣＯをごまかせば、無理矢理 車検をパスさせることは可能です。
…検査場で検査官には苦笑いされるとは思いますが（笑）

ほぼこれが原因だと思います。参考になさって下さい。