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ホンダのトルネオユーロRにNSXのブレーキキャリパー(NA1)を付け...

ホンダのトルネオユーロRにNSXのブレーキキャリパー(NA1)を付けたいのですが可能でしょうか? ホンダのトルネオユーロR(CL1)に乗っているのですが、最近オークションでNSXのブレーキキャリパーとディスク、ブレーキパッド(共に前後)を手に入れました。後で気づいたのですが、この落札したキャリパー等はNA1でNA2の様に簡単ポン付け出来ない事が分かりました。ここから質問なのですが、このキャリパー(前後)を取り付けるにあたって、何が必要になってきますか(加工?ディスク?ブラケット?)教えて下さいお願いします。
(追記 ホイールは17インチに変えてあります。作業は自分でやろうと思っています。)
Yahoo!知恵袋 4572日前
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質問者が選んだベストソリューション
草レースのヘボメカニックです。
それはダメね。!
ブレーキは重要保安部品です。!
単に他車用流用なら、構造変更もできるでしょうが、それを加工してしまったら 決して車検は降りません。!
素人が加工した物に どうやって 強度計算書を添えられますか。?
それにブレーキは安全性を確保するのに最上位の部品です。
それが原因で死人が出たら、それは事故じゃなくて 殺人の部類ですよ。!
無責任な事は避けて下さいね。!

※それから、ブレーキの改造や整備は 個人がやってはいけない規制はありませんが、作業後に速やかに点検・検査を受ける義務が発生します。
改造の場合は改造申請も必要になり、それを怠った場合は 非常に重い罰とペナルティーを負う事になりますよ。!
※はっきり言って、全くの無駄です。
あなたが 病気か障害で 足にあまり力が入らない…と言う理由でもない限りね。!
タイヤの能力以上にブレーキの効きは上がりません。下手にブレーキが掛かり過ぎると、ブレーキングアンダーを招きます(例えばフロントだけ大型ローターに変えた場合)し、また大型キャリパーは熱対策のものです。公道での走行では、まず熱でブレーキが効かなくなるような事はありませんし、起こるとすれば、それは素人運転で 非常に長い坂道の下りでブレーキ踏みっ放しくらいでしょう。
素人加工でキャリパーブラケットでも折れたら、ブレーキは効きません。片ブレーキで即スピンです。多分、使用されている材質は ダクタイル鋳鉄ですから、もし 焼き入れされている場合は 加工は難しいでしょう。鋳物製である事は間違いありませんから、下手に加工すると、非常にもろくなります。(僕の職業は 機械組立技術者です。草レースならメカニックもできるのは、その基礎技術のお陰です。)
Yahoo!知恵袋 4566日前
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質問者が納得ダイナモだけならば、修理費用で30万なんて高額にはならないと思います。 リビルト品に交換しても10万円以内で収まると思いますが。 ただ、年数が経っているのは事実ですので、他の部品も交換する必要が生じるかもしれませんね。
3124日前view11
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質問者が納得> 外付けナビを使ってみましたが ナビのマップ画面自体を外部モニターには出力出来ないでしょう。これは確かナビ共通仕様だったような。。^^; まぁブッ壊す覚悟であれば、荒技でナビの液晶部分の映像入力基盤に同軸ケーブル半田付けすりゃ可能かも?w ですがDVDの映像って話なら、ナビ裏に映像出力があれば可能です。 これが無ければ出来ないモンだと思って諦めましょう。 あとは修理に出すか、または代替品の購入を選択って感じですかね。 ご参考までに。。
4326日前view128
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質問者が納得ドアロックアクチュエータが健在か確認してみた方が良いかと思います。 リモコンキーでドアロックしてもアクチュエータの寿命でロックされないドアがあるかも知れません。 以前に乗っていましたが一度交換しました。 後、ドアミラーの付け根部分の塗装が剥がれが発生しました。 7年、13万キロ乗りましたがトラブルと言うトラブルは無く上記2件位でした。
4357日前view131
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質問者が納得変速音が聞こえないのならハブベアリングですね。 もしかして、回転数ではなく、速度が速くなっているから大きくなっているのではないのでしょうか? 私もムーブカスタムに乗っていて、同じような異音が聴こえたことがありました。 原因としてはハブベアリングでした。 その時の感想としては、まるでCVT車に乗っているように感じました。
4358日前view144

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http://www.honda.co.jp/.../30S0B640_LT.pdf
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