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実際に所有していた方からのお話ですが・・・

この車は、基本的には「１人乗り」です。
運転席は、普通の大きさですが助手席は、
かなり小ぶりに作られています。
とりあえずの、緊急用シートと思った方が
良いらしいです。

エンジンパワーは、並みの軽自動車です。
回して楽しいエンジンではありませんし、
高速道路は、不得手なステージだと思います。

しかし、ワインディングは面白いと言っておられました。
基本的にはアンダー傾向が強いです。
楽しく走らせるには、ブレーキの使い方が必要です。
ブレーキを完了して、ターンを開始し、アクセルを
踏んで回るのではなく、ブレーキを残しながら
ターンを開始しするのが、コツだそうです。
（多くのミドシップに、共通する特性です）

ボディ剛性は、オープンにしては真面目に、
設計されているので、特に不安は感じないとのことです。

とある、ホンダ系のチューニング専門店が、
これに過給器を装着させていましたが、
かえって、面白みが減少してしまったので、
市販化を中止したそうです。

アメリカでは、「マイクロNSXだ！」と呼ばれて、
趣味の方々に、拍手で迎えられたそうです。

私も、「自分だけのオモチャ」として、所有したい
車のひとつです（笑）
しかし、何やらこれの２代目が、市販されるとか？
ちょっと、ホンダの動向が気になるところです。