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エンジン型式はR2ですね。
年式や走行距離からすると疑うにはまだ早いのですが、このような症状が出る場合シリンダーヘッドの歪みが考えられます。
簡単な確認方法がございます。
・エンジンが完全に冷えている状態でラジエターとサブタンクの量を規定量に合わせます。（LLCを持ち合わせていなければ、とりあえず水でもOK）
・この時点で大量に入るようだったらかなり怪しい
・十分暖まるまで走行し、サブタンクの量を確認する（エンストが頻発して確認するのもOK）
・この時、多少の増減は問題ありませんが、大量に増えていたり溢れているようでしたら重症です。

他にも噴射ポンプやスロットルなど原因になりそうな箇所はございますが、電子制御が絡んでおり、マツダで調べてもらった方がよいでしょう。