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商品企画次第だと思いますが、問題はダイムラークライスラーの政策で作れないことです。デボネアの最後ティグニティーは最初からヒュンダイより開発費用をいただいて開発したようですので、三菱自信本気ではなかったようです。昨年の東京モーターｼｮｳでご存知のように、北米向けギャランの新型ＺＴのプロトタイプが出展されてました。日本向けではディアマンテとなるようですが、同様にヒュンダイＸＧへＯＥＭしそうですね。今の三菱では、自社のみの車作りはできないようです。ほぼ全車ＯＥＭです。Ｉ＝スマート、コルト＝スマート４、フォルテス＝ヒュンダイソナタ、アウトﾗﾝﾀﾞｰ＝プジョー他、ヒュンダイのジェネシス何かは、三菱がかなり手伝っていると想像してます。４ＷＤ＋直噴Ｖ６＋４輪マルチリンクを１５年も前に実現しているメーカーです。設計、開発能力はダントツですが、その力を注ぎ込む資本が無い中作る＝売れないの可能性で難しいと思います。資本を持っている株主の主力がＳクラスやＥクラスですので、そんな開発する暇があったなら、ベンツの開発手伝えって聞こえそうです。