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段差で車体が上下するのは別に車体に影響はありませんよ。
車高調等を入れてまともに車体に衝撃が来る方が車体にとってとても悪いです。
それに車高調を入れて車高は調整しますか？
元々低い車高のカプチーノで調整する様なショックが要りますか？
前の方が提案したブッシュ類の交換をお勧めします。
どうしても足回りの交換がしたいのならＫＹＢのニューＳＲぐらいで良いのでわ・・・？
ちなみにショックを交換した時の乗り心地は腰に来ますよ。
ボディーもメキメキ、ギシギシきしみますよ。
良い感触ではありませんね。

ブッシュは骨と骨をつなげてる軟骨みたいな物ですかね？
結構大切な部品ですよ。
ショックは目に見えなくても中に入ってるオイル等が劣化して性能を低下させていきます。
オイル漏れが無くても年数乗れば交換がお勧めですかね
まして２０年選手だとノーマルに交換するだけでも硬く感じると思います。
スプリングに関しては２０年で良い感じにヘタってるかな？
それかそんなに変わらないかな？
ショックを交換するにしても純正のショックなんて高いと思いますから、どうせなら社外品で少し硬めの安いショックかな？
と思います。
車高がまだ高いと気になるならローダウンのスプリングもお勧めです。
自分が気に入った車高の高さが何センチってのがあるなら車高調整式で考えても良いと思いますよ。
乗り心地とキシミ音には覚悟して下さい。