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AT車の上り坂道でのエンストについて質問です。 6月にスズキの新型ソ...

AT車の上り坂道でのエンストについて質問です。 6月にスズキの新型ソリオを購入しました。購入して半年で2回エンストしました。
2回とも上りの坂道で、信号待ちの際にギアをNにしてサイドブレーキをふんで、待機・・・発進する際にギアDにしてサイドブレーキをはずすと車体がさがりました。
記憶ではD全開でふんだつもりですが・・・
タイミングが遅かったのか車体がさがりました。さがるのはわかるのですが、その際にエンストしてしまい、
ブレーキがきかず、そのままさがり2回目はガードレールにぶつかりました。

スズキのディーラーにそのむねを伝えて点検してもらいましたが、不具合も見つからず、
原因がわからないと言われました。
すぐにお客様相談センターの方が来られて、説明を受けましたが、そのような場合はエンストしますといったような感じで
納得のいく説明ではありませんでした。

前はオペルに乗っていてさがることはあってもエンストなんてしたことがありません。
さがってもブレーキをふめばとまっていたのに、ソリオはエンストしてしまうので、こわくて乗る事ができません。

納得いかないむねを伝えたら、再度説明に来ていただけるとの事ですが、こういった事はよくあることなのでしょうか。
ぶつけた個所の修理はもちろんエンストしないようにしてほしい事を伝えていますが、良い返事はなさそうです。
こわいので、車の買い替えも検討中ですが、何か良い方法はないでしょうか?
このようなエンストって、他の車でもあるのでしょうか?
また、メーカーやディーラーに責任はないのでしょうか?

今まで、20年近く車の運転をしていますが、無事故でこういった経験ははじめてです。
Yahoo!知恵袋 4550日前
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質問者が選んだベストソリューション
AT車はエンストしないと思われていますが、

上り坂で、Dで車が後ろに下がると、エンストするのは普通のことです。

Dというのは前に進むということなのに、そのとき後ろに下がってしまうとエンストします。

まさかエンストするとは思わないので、エンストしているのに気づかず、前に進もうとしてアクセルを踏みますが、ブレーキから足を離しているのでさらに後ろに下がり、何がなんだかわからずにパニックになる、このような例はあります。

AT車でも急な坂道ではMT車のように、パーキングブレーキをかけて、発進すればよいでしょう。
Yahoo!知恵袋 4545日前
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質問者が納得a24s8008さんと同じ回答になりますが・・・ スピーカーやウーハーは考えずに、とりあえず接続を外し、DEH-970だけを起動させることを考えましょう。 カロの配線 赤:ACC 黄:常時電源 黒:アース 橙/白:イルミ まずはDEH-970の作動確認です。 DEH-970はKK-S78Dと離脱させ、直接バッテリー(+)と黄色・(-)と黒を接続してみて起動確認です。 この時点で起動しなければDEH-970が原因。 起動できたなら、次はフィッティング配線ですが、MA36SならKK-S78Dでいいはずです...
2949日前view21
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質問者が納得SDT-II なしでできるのですか?
2979日前view18
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質問者が納得マイルドハイブリッドのソリオと、ストロングハイブリッドのカローラフィールダーの比較になっています。 カローラフィールダーが買えるなら、ソリオに悩む必要は無いでしょう。 ハイブリッドシステムの効果が全く違いますから、カローラフィールダーを選ぶのが一般的な考えでしょう。 (madmwmwtladmjさんへ)
3242日前view24
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質問者が納得取扱説明書の「運転する前に」の項目のドアミラーの所にリモート格納ミラーの解除方法が書いてあると思います。 http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-54M32_20140701022538.pdf ↑こちらからでも見れます。
3505日前view20
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質問者が納得23年で15000キロでミッションならメーカー保証が残ってないでしょうか(保証継承の手続きが必要かも知れませんけど) そのくらいの距離なら機械的な不良は無いように思いますけど開けてみないと分からないでしょう 保証が効かなかったとして修理代は分からないですね 故障の原因が分からないので動かさない方が良いと思います ディーラーに電話して聞いてみたら良いと思います
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