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まだフォグランプがヘッドランプのところにある頃ですよね？他と変更が無ければプラスコントロールだと思いますよ。日野でマイナスコントロールは経験無いです。ただ、日野の車でＨ４カプラの3ピンの順番が普通と違うのがありました。但し角4のドルフィンの頃ですが。

切り替わらないのは「音はするのに光軸が変わらない」のかもともと「うんともすんとも」でしょうか？
後者はリレーか配線ですね。

前者についてですが、失礼な言い方ですが安いＨＩＤ製品の切替式はさほど信用無いです（経験より）。特にバネで押していてマグネットで引きつけるスライドタイプはマグネットの造りが悪く、切替自体の動作はしてもマグネットが引っかかって動かない物が多いです。それと、その手のほとんどが、バラストは24VなのにバーナーASSYは12Vです。

なので取付前に安定化電源かデコデコの１２Ｖでバーナーのチェックだけはしっかりした方が良いですね。あと、バーナーに塗ってある物が点灯時の熱で昇華してライトのリフレクタにこびりついて真っ白に曇りますので、先に裸でから焼きをして下さい。

余談ですがＡＵＣＳさんのＨＩＤは今のところ優秀です。某オークションでも2万円でおつりが来て準国産です。24VH4切替式を5台付けました。