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ルノー サンク ターボは1400ccで、ギャレットT3ターボが付いて...

ルノー サンク ターボは1400ccで、ギャレットT3ターボが付いていて、6000rpmで160psと言うドッカンターボですが、現在効きが悪いですが、将来的には、マイルドにチューニングしたいです。 現在はT3のメーカー不明のタービンがついていて、3500rpmでターボが効き始めるはずなのですが、効きが悪いようです。燃料供給は、ボッシュのKジェトロで、エアクリーナーが、真っ黒でした。

・エアクリーナーが汚れているから、ターボの効きが悪いと聞いたことがありますが、やはりKジェトロでもそうなのでしょうか?

・タービンの仕様で、ギャレットT3 Turbo 0.42/0.48 と書かれているのがありますが、0.42/0.48 の意味は、どう言う意味でしょうか?

・ランチア デルタの16Vは、ドッカンターボだと聞きますが、エヴォはタービンを小さくして、低回転でもターボが効くようにしていると聞きますが、サンク ターボもタービンを小さくして良いものでしょうか? 排気管の取り付けが違いますが、なんとかしようがあるものでしょうか?

・最近のギャレットのタービンは、T3のフランジのものは、GT30-Rがあり、タービン・ホイール60mm / 84 trim -Housing: 0.82 ar 又は 1.06 ar 、コンプレッサー・ホイール76.2mm w/ 56 trim -Housing: 0.60 ar 、これらの仕様の意味を教えて下さい。
このタービンは対応出力 約500馬力 となっていますが、こんなに大出力の必要がないと思います。
http://www.ooparts-international.co.jp/index/import/car/garret_turbine/index.html

この中からお勧めなのがありますでしょうか?

宜しくご教授願います。
Yahoo!知恵袋 5893日前
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質問者が選んだベストソリューション
まず1400ccの車で500PS対応のタービンはまともに回せないでしょう。
エアクリーナーが真っ黒ではKジェトロだろうが何だろうが、空気吸えないんだから
過給は期待出来ないでしょう。
Yahoo!知恵袋
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