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年間維持費と言っても自動車税が高いだけです。
年式と言っても3.4Lは古すぎるので3.8Lでも66500円。
ガソリンは下でリッター5キロなので走る距離で違うし任意保険も年齢がわからないので何とも言えませんが・・・
とりあえず、購入するのならカマロの専門店をお勧めします。
いろんな車種を置いている車屋はおすすめしません。
自分は、3.4に8年間乗っていました、スターター（セルモーター）を2回、オルターネーター、プラグコード、を交換しましたね。
国産車ではあまり無いですよね。
自分が失敗したのがエアロをヤフオクで購入し取り付けたけど、知識がなかったのでオーバーヒートさせてしまった事がありましたね。
カマロの場合は空気を下から取り入れます。
エアロをつけると空気が入りづらくなるのでベロの延長をしないといけないのにしなかったからオーバーヒートしてしまい、オーバーヒートさせるとエンジンが歪みますので弱いところがだめになり、自分はインマニのガスケットがダメになり、そこからクーラント液がもれましたね。
直すと高いので減るとついたすって感じで誤魔化し誤魔化し乗っていましたよ。
もし？買うのなら年式の新しいく走行距離の短いのをお勧めします。
安いのを探すと、結局はあとあとお金がかかりますよ。
自分は出来る所は自分でしていたから部品代ですみましたが車屋に出すと結構なお金になります。

専門店をお勧めしたのは、多少高くても専門店での購入なら整備して弱いところは直して売りに出しているからです。
アメ車専門店ならいざ知らず、国産も扱っている一般的な中古屋の場合は知識がないので一般的な事しかしていないと、酷い店ならそのまま店頭に並べている車屋もありますから。

普通の車屋で購入するのなら、デフオイル交換、ATF交換、オイル交換、クーラント交換、ラジエターキャップ新品、サーモスタット新品ぐらいはしないとダメですね。
2000年前のカマロなんって下取り価格なんって無いに等しいです。
その車にエアロを組んで見た目をよくして高く売っているんです、ですから見た目が綺麗でも中が酷いの多いですね。
ヤハリ選ぶポイントしては整備されているかです、整備簿つきと書いてあっても整備されているかを確認しましょう。
あと、パワーウインドウも助手席側も確認しましょう。

とりあえず、アメ車に乗るのなら国産車と同じような考えたらダメですね。
自分も車屋言われたことですが、オイルが減っていたら追求してはダメです。
減ったことを追求するのでなく減ったのなら足せと・・・
追求していたら整備代がバカになりません・・・
4thカマロも02が最後であり新しいと言っても9年です。
それなりの年数は経っているので覚悟して乗らないとダメですよ。