1 回答
0
106
view
1
参考になったと評価 このQ&Aは参考になりましたか？
その他の解決方法を知っていますか？
回答する
全般
189
Views
質問者が納得マスタングのザ・ブラックですね。05～09年モデルの最後、現行へのモデルチェンジ前に出た特別仕様です。マスタングは基本大きく分けて4通りしかありません。V8エンジンのGTのクーペとコンバーチブル、V6プレミアムのクーペとコンバーチブルです。
後はチューニングメーカーが作った特別仕様やメーカーの特別仕様がエレノアだったりBOSSだったりコブラだったりと色々あります。
ザ・ブラックは内装が高級志向とかホイールが特別仕様と言う感じで動力性能に変りはありません。日本には正規では50台も入ってきてない希少モデルです。...
4792日前view189
全般
18
Views
質問者が納得２５年前のフォードブロンコというクルマに乗っています
アメ車歴は２０年ですが、今まで新しめのアメ車も古めのアメ車もエンジンブローなんかしたことはありません
今のクルマは走行距離は１７万キロですが、しっかりとエンジンオイルと冷却水の量をこまめに点検していれば大丈夫です
ご希望のマスタングはエコブーストはありません
V6かV8になりますが、税金や車検費用や保険料などの必要経費を考えるとV6をお勧めします
ディーラーものの中古車でしっかりと整備されていればアメ車は丈夫ですから８万キロで故障したりはしませんよ
...
3027日前view18
全般
22
Views
質問者が納得だいたい1ガロンで20マイル走ります
https://www.fueleconomy.gov/feg/PowerSearch.do?action=noform&path=7&year=2004&make=Ford&model=Mustang&srchtyp=ymm
3112日前view22
全般
21
Views
質問者が納得燃費8まで＿って1L/8km以上ということ？
アメ車なら90年代のものでも無理。
その辺だとV6/3Lクラスでも、走って1L/5～6km位。
高速ならば、倍近くまで伸びるけどね。
3219日前view21
全般
23
Views
質問者が納得まずフレーム構造で質問の強度の問題はかなり変わって来ます
フレームにはモノコック、セパレート、アンセパレートと
大きく分けて3つ有るのですがそれぞれを簡単に説明しますと
モノコックは外板（ボデー）まで全てがフレーム
セパレートはフレームとボデーが別
アンセパレートはモノコックとセパレートの合わせたもの
になります。
そしてコルベットはセパレートになるので屋根の部分等（ボデー）はフレーム
では無いので強度のいみでは問題ないです
対してNSXやスープラ等日本車の大半はモノコックの為
屋根もフ...
3481日前view23
