362

view

故障ばかりは分からないものですよね。

こればかりは何とも。

406クーペを壊れることを前提に安い前期型を購入した時は
運よく大きな故障もなく、そのまま８万ｋｍほど走行して
総走行距離15万ｋｍ走りました。

交換したのはイグニッションコイルとバッテリー、スタビリンク
ぐらいだったかな。

その後にまた406クーペに乗りたいと思って
満を持して最終型、走行3.6万ｋｍのを総額１１０万円で購入しましたが、
それは故障しまくりました。(^^;

ＡＬ4のトラブルが連発してＯＨして３０万円ほどかかって、
一通りのトラブルを経験しました。窓落ち、警告灯点灯が星の数ほど、
あれこれ交換して泣きそうでした。

走行が少ない方が程度が良いはずなんですが、、、

結局は前の方がどう乗っていてどうメンテナンスしてたか、
あとは運次第ってことを学びました。

その後に購入した308ccの前期型も走行1.8万ｋｍのを購入しましたが、
まあ、いろいろ壊れました。(^^;

先ほどカーセンサー見たら、最終型が総額87.4万円でありますね。（走行4.8万ｋｍ

美しいクルマですね
実車を見て、試乗することが大事ですよ
見積もりはそのあとです