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はじめまして♪

生音の録音は、とても難しいですね。

人間の耳は、その場所に居る限り反響音等の影響を脳内補正して聞いています。
このため、録音結果を聴くと、脳内補正が働かないので、経験が少ない人ですと、あれれ？？ という事に成ります。

そのようになる、と割り切って（経験上で、このように録音出来ているはず、と想定する）利用するか、実際に録音されているであろう音を、ヘッドホン等で確認しながら録音を行なうようにします。

デジタル録音では、最大ビット数以上の信号は記録出来ませんし、その領域に入るとスピーカーを破壊しいそうな異音が出る場合も在るので、必ず最大ビット数に達する事が無い範囲で記録をしておきます。
このために、リミッタ機能が在るのですが、コレに頼ると音質的には最低な物になります。

リミッター無しで、通常の音楽に比べたら１／１０位の低いレベルで録音しておく、なんていうテクニックも在ります。
特に、ハイビット録音を行なえば、低レベル録音でも実際に活用される有効ビット数は音質的に問題の少ない範囲で活用出来ます。
（２４ビットでビットオーバーするよりは、１６ビットで低レベル、有効１０ビットの方が遥かに聞き易く良質な録音と言えます、２４ビットモードで６ビットムダにしても１８ビットが有効、CDよりも高音質記録が出来るんですね。）

私自身は電車に殆ど乗りませんが、動画等でのVVVFインバーター音は、結構楽しく感じています。
風の影響などが無い状態でしたら、風防やローカットは無しとして、その分、録音レベルを押さえ気味にしておく、というのがリアリティーとしてはよりベターなのでは無いかと思います。

低域を減らしたり、レベルを高める等の部分は、パソコン等での編集ソフトに依る調整で対処可能です。
とにかく、最初の記録で、オーバーレベルに成ったり、マイクが風で吹かれたり、という状態は、後からはどうにも出来ません。

レベルを低く、と言っても、１／１０は、コンピューター等での編集が前提となります、多少のリスクを覚悟の上なら、音楽等に比べて1/2程度という感覚で扱えば、リミッターに依る違和感も出にくく成ると思われます。

車体振動の影響なども、在るのでしょうか？ そういう場合はローカットが必用かもしれません。この部分はどのようにマイクを支持するかに依るでしょう。

私自身、列車録音の経験がほとんど無く、過去にこの手の録音を行なった人の記事を見た事が有る程度で、当時は社内録音にはマイクを手に持っていたと記憶しています（こうすれば、車体振動がマイク部に伝わりませんね。）

LS14の利用経験も無いので、大まかな部分では在りますが、参考に成る部分が有れば幸いです。

がんばってください♪