128

view

壊れてません。仕様です。

初代FITのCVTはトルコンCVTではなく湿式多板クラッチCVTです。

このタイプのCVTは、クリープ現象と呼ばれるトルコン特有の動作が
ありません。しかし、それでは扱いにくいので、半クラッチ状態を維持
してクリープ現象に近い動きを擬似的に作り出しています。

そもそもトルクを増幅する為に使われるトルクコンバータの出すクリープと
半クラッチ＋アイドリングで擬似的に作っているクリープでは、
回転力＝トルクが全く違います。それで、アクセルを踏まない状態では
坂道で後退してしまうのです。


下がらないように発進するにはMT車のように運転するのが良いです。
すなわち、
・サイドブレーキを使った坂道発進
・ブレーキ→アクセルのすばやい踏み替えを使った坂道発進
のいずれかを使えば良いです。