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大人２人が寝るには室内長さが２．０ｍは欲しいです。１．８ｍでは斜めで無いと寝れませんから、幅が有っても２人は無理です。

キャンピングカーもエクストレイルなども、かなり燃費は悪いと思います。

大人２人がまともに寝れて、燃費の良いのはフリードスパイクハイブリッド以外には無いと思います。

プリウスのキャンピングカーもショーモデルで面白そうに創られていますが、非現実的ですし、

本来車中泊等考慮に無いプリウスのシートは倒しても段差と傾斜が有りますからとても安眠できる物ではなさそうに見えます。




捕捉に対して・・・

フリードスパイクの前身のモビリオスパイクに乗って10年近くなりますが、今までに何十度車中泊をしたか分かりませんが、快適です。

後席を前に倒した荷室はプライパーシーガラスと前席シートに囲まれていますから、何も目張りをしないでも視線は気になりません。普通の車なら目張りをしないと落ち着きません。

全くのフラットスペースの長さが1,945mmですが、身長165センチの私が寝るのはぎりぎりです。これ以下の車が多いですが、体を斜めにしないと寝れませんから荷物の置くスペースに困ります。

又、起き上がって座れる事も大事で出入りなどに無理な姿勢が要りません、中での着替えもし易いですし、スライドドアでの出入りも楽です。

ワゴン車などのシートでは室内高が不足で、身動きがとれません。

スパイクはフリードから特に車中泊に拘って開発され追加販売された車ですから、これほど適した車はありません。

有効長さも2,000mmを超えますからある程度の身長の方も真っ直ぐ寝られます。

まだ試していませんが、倒した後席のヘッドレストを上下逆にすればちゃんと枕にまでなる工夫が有るそうです。

車中泊の経験の無い人は、寸法だけで勘違いますがフィットシャトルでは長さと室内高さが少し不足ではあると思います。


ハイブリッドのタイプになると40万円程度の価格アップになりますが、タイヤのサイズも違いエアロパーツが付いていたり遮音ガラス等細かい装備が違いますから、実質的なハイブリッド装置での差額は20万円程度らしいです。

燃費の向上は僅かですが、フリードスパイクは1500ccですが、モーターアシストで1800cc並みのパワーで静かに走る事も出来ますし、乗り心地や走りも1クラス上を感じます。

私も買い替えを考えて試乗してきましたが、驚くほど進化していました。

その他は参考になりそうなサイトで・・

http://hikaku.fxtec.info/syachuhaku/index.php?%E8%BB%8A%E4%B8%AD%E6%B3%8A%E3%81%AB%E9%81%A9%E3%81%97%E3%81%9F%E8%BB%8A