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①オプションで大きなホイールに太いタイヤにしている・・・・バイクのタイヤは傾けて曲がります。これは傾いたタイヤが歳差運動という物を起こすことで曲がるのですが、太いタイヤが轍に入った時に、タイヤが傾くのではなく地面が傾くという状態になって、歳差運動を起こし、曲がる方向に接地してしまいます。・・・ワンダリングといい、太いタイヤにはどうしても現われる現象です。
⇒オプションで無いサイズまでインチダウンする。そうでなくてもインチダウンはお勧めです。

②偏平率の低いタイヤを履いていて、段差や突起の衝撃によって、前輪のトー、あるいはキャンバーが狂ってしまった。
⇒真っ当な整備が出来る工場でアライメントを見てもらう。

③ステアリングで路面の状況が手に取るようにわかる車＝そもそもスポーツカーというものはそういうものです。
いえ、手に取るようにわからなければとても自在に操れません。
⇒なーんだ、結構スポーツカーじゃん、と納得する。

質問文の限りでは、車には不釣合いな太いタイヤが原因だと思います。