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同年式の２３T ４WDに乗っています。

私も昨年中古車で購入するときにNAにするかターボにするか

すごく迷いましたが試乗してターボにしました。

現行MPVは車重が2トンあるので走行性能からいったら

圧倒的に２３Tの方が優れています。

特に高速道路や山道などの登坂路を頻繁に走行するなら

２３Tでないとストレスを感じると思います。

ただ２３Cはレギュラー、２３Tはハイオクですし、燃費は

街中でしたら２３C、高速では速度100キロで走れば

２３Tの方が優れています。

参考までに私の車で、片道10キロ通勤、エンジン始動時

アイドリングを５分位して街中で7.5キロ位です。

高速ですとおとなしく走れば10キロは軽く走ります。

走りにあまりこだわらなく、ガソリン代やオイル交換などの

整備料を抑えるなら２３Cの方が良いと思います。

②は手動スライドドアーというところがかなりネックですね。

今のミニバンはほとんど電動スライドドアーですから、特に

お子さんがいらっしゃるならこの差はかなりあると思います。

どちらにしろどちらの車でもあと5年は余裕で乗れますよ。



補足について


カラーですが、ブラック等の濃い色は洗車傷とかメインテナンス

が大変ですが、私感的にはＭＰＶでしたら白よりブラックだと思います。


４ＷＤは２３Ｔ（ターボ）ですか？

私は２３Ｔ（ターボ）の４ＷＤに乗っていますが、それでもＦＦの

２３Ｔに比べると走り出しが重い感じがしますから、ノンターボ

の４ＷＤですとパワー不足で燃費もかなり悪いと思いますよ。

ＦＦと４ＷＤですとリッター１キロ位燃費が違うみたいです。

また当然４ＷＤになるとトランスファーやリアデフ等の走行機関

が増えますからオイル漏れ等の故障も多くなります。

(私も一回トランスファーからのオイル漏れでパッキンとデフオイルを

交換しています。

購入時マツダの延長保証（３回目の車検まで）に加入していたので

無償修理でしたけど）

マツダディーラーで購入ならば７５３延長保証に入った方が良いと

思います。(特に２３Ｔの場合は）


また２３Ｓはタイヤが１６または１７インチ、２３Ｔは１８インチですから

タイヤ交換時もかなり費用が違ってきます。

冬季にスタッドレスタイヤを使用でしたらインチダウンしても２３Ｔはブレーキ

サイズの関係で１７インチまでしか下げられませんから当然スタッドレスタイヤ

も高価になります。



参考までに私が購入したときのマツダディーラーの担当者の方も現行のＭＰＶ

を所有していたのですが、購入時６ＡＴのＭＰＶが欲しくて２３ＴのＦＦと２３Ｓの

４ＷＤを検討したらしいですが総合的に性能を判断して２３Ｔにしたと言っていました。




蛇足

最近、燃費マネージャーという燃費計を購入して装着して正確な燃費を測定しました。

群馬県南から草津温泉まで（９０ｋｍくらい）、一部(３０ｋｍ）高速利用で

行きが８キロちょっと、帰りが１２キロちょっとの燃費でした。

ただ高速でかなり飛ばしたので１００～１２０キロ位でおとなしく走行すれば

もう少し燃費があがったと思います。