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ハイブリッドはアウトランダーで出ますよ。パジェロはクリーンディーゼル専用車種になり海外専売車種になりそうです。
でも、勢いないのは事実。北米はエクリプスや北米ギャランが終了してしまいましたからね。欧州もランサー（ギャランフォルティスが終了。三菱ふそうはクライスラー傘下のままだし。確かにラインナップ少ないです。
売れない車種に対して開発抑制してるのはメインバンクの三菱東京ＵＦＪ銀行です。
国内は日産ＯＥＭ主流で軽自動車とＳＵＶのみ世界戦略車として販売し、比較的業績の良い欧州とロシア、北米市場はタイ生産にしてランサーやランエボは海外専売車種になるかも知れません。岡崎研究所もタイに移転するかも？って噂です。
メーカーとして残るでしょうが活動実態は海外にシフトしていくでしょうね。
こうなると国産メーカーとは言えませんが、日産やホンダも似たように今や国内販売車種の多くは海外生産で逆輸入車だらけですからね。