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クラウンアスリート（Ｈ１８年式）のナビを修理しました。
ナビユニットの内部基盤交換で５４０００円でしたが、メカﾕﾆｯﾄまで逝くと７万強です。
ディスプレイﾕﾆｯﾄまで逝くと、リンク品の方が安くて１１万程度とか。

純正の修理はそんな物です。
価格としては最大見積もりの場合も有るので、もっと安く済むかも知れません。
普通１０人中１０人が見積もりを貰って、見積もりより安ければ文句は言いませんが、高ければ文句を言うでしょうね。
なので、見積もり額は大体高目に伝えます。

特に保証期間が終わっても何時までもクレームが利くと思われてるみたいですので、ディーラーとしても後後のトラブルも考えて高目価格を提示した可能性も有ります。
当方も電装屋ですが、面と向かってクレームや文句を言われなくても、大体この人は修理に関してどう言った感覚（考え方）をしてるか？ってのが分ります。
それによって見積もり額が変動する場合も有りますので、見積もりが高いと言って絶対その価格が必要と言う訳ではないです。


なお、寿命に関してですが『メーカーの保証期間が切れた時』が、その製品の寿命です。
極端な話しで故障原因が全く同じ物が２個有ったとしても、保証期間内に壊れたのならメーカーが設定した寿命より短かった訳だから、製造時のミスを認めてクレームにしますが１日でも保証期間が過ぎれば実費負担です。
ディーラーは『○○年は持つ設計だから、これ以内に壊れたらうちのミスなので保証しましょう』ですが、１日でも過ぎれば『寿命がきた機械だから当方の責任では有りません』って明確に線引きしてます。
そうでないと何時までも何時までも保証しなくてはならなくなるからです。

装備品に関しては通常『３年』または『６万ｋｍ』が保証期間なので、どちらも保証規格超えですからクレームは一切不可です。
場合によっては新車の定期点検を受けてないと、その辺を突いて来てクレームに出来ないって言う事例も有るので、せめて２４ヶ月点検まではディーラーに出した方が良いです。


あとは質問者様の言いたい事は分かります。
心情的にも分りますが、家電製品でも保証期間を過ぎてるのに『納得出来ないからクレームにして』って言っても、車のディーラー以上に冷たい対応されますよ。

車屋の感覚としては１０万ｋｍが寿命って感覚の人は未だに多いです。
勿論それ以上問題無く乗れますが、それでも車の寿命は１０万ｋｍって所ですから７５０００ｋｍでは人間だと立派に御老体に近いです。