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ラジエータのアッパータンク割れで冷却水漏れ。

タペットカバーパッキンからのオイル漏れ。
排気管の上にある為、酷くなると煙が出ます。

ドライブシャフトブーツの割れ。

と、１０万キロを超え、タイミングベルト交換後、
現在１５５０００ｋｍ走行しているレガシィＢ４ＲＳＫでの不具合です。
それ以外は特に何も起きていません。

ただ、ターボ車なので５０００ｋｍごとのオイル交換だけは欠かさず行っています。


retardedletshereさんが回答しているフューエルポンプは
２代目レガシィ（Ｂ４の前に乗ってました）で経験してます。

２代目レガシィでは良く壊れる場所でした。あと、パワステポンプ。
３代目はどうなんでしょうねぇ～ 未経験です。