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「横風の影響」や「カーブでのふらつき」など安定性を重視するなら、重さではなく車の形が影響しますので、ミラやコペンがお勧めとなり、タントは最悪となります。

「高速走行」では風圧も影響します。100km/h超ではミラとムーヴコンテで素人でも体感できるほどの差があります。空気抵抗だけでなく車重も影響していそうですね。

「ターボ」の必要性については、CVTの登場で状況がかなり変わったと考えます。NAでもCVTなら結構良い走りをしますので、CVTのNAを運転したことがないならぜひ試乗して下さい。ターボよりは遅いですが、登り坂でも結構なスピードが出せます。ターボにこだわるとカスタムの最上級グレードしか選択肢がなくなってしまいますし、普通車を購入するよりも高くつきます。

室内の広さやリアシートの快適性なら「タントエグゼ」、走り優先なら「ミラ」、見切りの良さ優先・気分を変えたいなら「ムーヴコンテ」あたりも検討すると良いでしょう。NAでも良ければ「コンテ X “＋S”」も試乗してみて下さい。良い車に出会えますように。